Компания Sony выложила на страницах своего официального блога информацию о новой прошивке игровой консоли Playstation 3, и эта информация стала для многих громом среди ясного неба. Дело в том, что в прошивке 3.21 будет отключена возможность установки любой операционной системы на основе ядра Linux на консоль, опция «Install Other OS» просто будет удалена из меню. Напомним, что PS3 оставалась единственной приставкой, которая предлагала подобную возможность – у Microsoft Xbox 360 и Nintendo Wii ничего подобного не было изначально.

Впервые возможность установки альтернативной ОС пропала у дебютировавшей в сентябре 2009 года «тонкой» модели PS3 (CEH-2000), и вот теперь пришло время и для традиционных консолей. Выход новой прошивки назначен на первое апреля. Конечно, её можно просто не устанавливать, но если вы хотите выходить в сеть PlayStation Network, играть в новые игры и смотреть фильмы на дисках Blu-ray, без прошивки 3.21 обойтись не получится.

Интересно стоит ли она своих 450 баксов (с приставкой)? А то склоняюсь к тому, что подожду до релиза игры и наверно куплю консоль с игрой (да и новые модели плойки должны скоро появится). И сможет ли она стать приемницей Flatout 2 ?

Глава команды разработчиков Казунори Ямаучи (Kazunori Yamauchi) сообщил о том, что в игре будет специальный раздел My Home, который содержит три составляющие: GT LIFE, Profiles и Community. Ямаучи рассказал только о разделе Community.
Главной особенностью данного раздела является возможность приватных гонок и общения со своими друзьями в онлайне, хотя в Community есть и другие функции, например, обмен сообщениями, трассами, созданными пользователями, фотографиями и так далее. Вы также сможете дарить друзьям автомобили или ценные запчасти.
В разделе Community вы найдете опцию My Lounge, в которой до 16 друзей смогут устраивать частные гонки. Правила гонки может изменять хост, автомобили можно выбирать из классов A-Spec или B-Spec.
Еще один элемент Community - Remote Racing. Через обычный веб-браузер вы сможете планировать действия гонщика, управляемого системой AI, который будет соревноваться с вашими друзьями в PSN. В Remote Racing вы сможете также просмотреть гонку. После окончания заезда ваш гонщик будет получать очки опыта, при этом вы сами можете находиться далеко от своей приставки (теперь понятно, чем займутся офисные работники, являющиеся поклонниками серии).
Идем дальше. Компания Polyphony сообщила о пополнении списка игровых автомобилей. В списке новичков: 1989 Isuzu 4200R, Citroen GT, 1962 VW Samba bus, 1944 VW Kubelwagen и 1942 VW Schwimmwagen.
Кроме того, Polyphony объединила усилия с Red Bull Racing и главой технического отдели компании Эдрианом Ньюи (Adrian Newey) для создания модели X1 Prototype. Вышеупомянутый Ньюи создал множество болидов Формулы-1 для команд Williams, McLaren и Red Bull.
По словам Ямаучи, при создании этого прототипа команда решила отбросить все требования и правила, чтобы X1 Prototype стал самым быстрым автомобилем на планете.
Также Polyphony представила новую систему погодных явлений и эффектов, которая вкупе с системой дня и ночи, а также световыми и дымовыми эффектами придает картинке еще большую реалистичность.
Кроме того, поклонникам серии будет приятно узнать о возвращении популярных треков из предыдущих частей, включая Laguna Seca, Sarthe 2009 и Trial Mountain Circuit.
Выход Gran Turismo 5 ожидается 2 ноября 2010.

Первоисточник http://www.gametech.ru/cgi-bin/show.pl?option=news&id=15505

Перед вами последние новости об игре Gran Turismo 5, представленные на крупнейшей европейской выставке игр Gamescom, которая прошла 18 августа в городе Кельне

1. GT LIFE: группа A / группа B
Сделайте карьеру гонщика или директора гоночной команды
Режим Gran Turismo, знакомый вам по предыдущим версиям игры, претерпел серьезные изменения. В Gran Turismo 5 он называется "GT LIFE". Вы по-прежнему можете получать гоночные лицензии, участвовать в соревнованиях, получать награды и покупать более мощные автомобили, но у вас есть два разных пути к успеху.

Группа A: жизнь гонщика
В режиме "Группа A" вам предстоит сделать карьеру профессионального гонщика. Вы лично сидите за рулем, совершенствуете свое гоночное мастерство и выступаете на соревнованиях. Эта сторона Gran Turismo 5 хорошо знакома всем поклонникам серии.

Группа B: жизнь директора команды
В режиме "Группа B" вам предстоит стать директором гоночной команды. Вам не придется садиться за руль: машиной будет управлять искусственный интеллект (ИИ), которому вы сможете отдавать необходимые указания. Этот режим впервые появился в Gran Turismo 4, а в Gran Turismo 5 он получил дальнейшее развитие, превратившись в своего рода ролевую игру на гоночную тему. По мере того как ваш гонщик участвует в состязаниях, его профессиональные и личные качества изменяются. В некоторых случаях он даже может отказаться выполнять ваши указания! В директорском кресле вам понадобятся совсем другие навыки и способности, нежели за рулем гоночной машины.

Играйте, как вам нравится
В режимах "Группа A" и "Группа B" вас ждут одни и те же этапы и соревнования, но впечатления от них будут радикально различаться. Разумеется, никто не мешает вам пройти игру в обоих режимах. В Gran Turismo 5 вы сами выбираете, какой из аспектов автоспорта вам интереснее, и строите свою карьеру исходя из собственных предпочтений.

2. Богатства "GT LIFET"
Интересные возможности, украшающие вашу автомобильную жизнь
Как мы уже говорили в разделе "GT LIFE", в Gran Turismo 5 вас ждут два режима гоночной карьеры: "Группа A" и "Группа B".
Но вне зависимости от того, выбираете ли вы путь гонщика или директора команды, вас ждет множество дополнительных возможностей, которые украсят и разнообразят ваш собственный GT LIFE. Вот некоторые из них:

Коллекционирование и хранение автомобилей

Гараж
Жизнь любого автолюбителя вращается вокруг гаража. Игровой гараж может вместить в себя более 1000 автомобилей и содержит все средства для просмотра и упорядочивания коллекции.
Гараж используется не только в режиме "GT LIFE", но и в большинстве других режимов игры.

Покупка машин и запчастей:
- Автосалон
Вы можете приобретать новые автомобили за деньги, заработанные на соревнованиях, а также просто любоваться реалистично воссозданными машинами.
- Подержанные автомобили
Подержанные машины стоят дешевле новых. Их ассортимент меняется со временем, поэтому советуем вам заглядывать сюда регулярно: у вас есть шанс отыскать настоящие раритеты.
- Тюнинг GT (мастерская тюнинга)
Шины, подвеска, кузов, шасси, выхлопная система, двигатель - любой из этих агрегатов можно улучшить, установив на него тюнинговые запчасти.

Обучение и тренировка
Лицензия
Выполняя различные задания, вы сможете освоить как основы вождения, так и профессиональные гоночные приемы.
Тренировка
Вы можете тренироваться на любой трассе в полном одиночестве. Это позволит вам как следует изучить особенности машин и трасс.

3. Боксы
Место встречи сетевых друзей
В перерывах между сетевыми гонками игроки Gran Turismo 5 могут общаться друг с другам в виртуальных боксах своих команд. В ваши боксы могут войти только ваши друзья по PlayStation®Network.
Находясь в боксах, вы можете организовать собственные соревнования, выбрать их правила и трассы, а потом пригласить на них до 16 друзей. При этом вам самим необязательно выходить на трассу: вы можете остаться в боксах и наблюдать за ходом заезда при помощи многочисленных камер. Перед началом гонок можно устроить свободные заезды для ознакомления с трассой.
Только представьте: вы согласовали время старта с друзьями при помощи системы общения. Пока это время не наступило, вы тренируетесь на трассе, а ваши друзья тем временем собираются в боксах. Когда они соберутся, вы начнете заезд. При этом пришедшие позже смогут наблюдать за гонками и обсуждать их.

4. Редактор трасс
Создайте свою собственную трассу и пригласите своих друзей опробовать ее.
В игре Gran Turismo 5 вы можете стать не только гонщиком и директором, но и архитектором гоночных трасс. Выберите пункт "Редактор трасс", укажите тип ландшафта, а затем настройте параметры самого трека - длину, количество поворотов и т. п. Когда результат вас удовлетворит, предложите эту трассу своим сетевым друзьям или устройте на ней соревнования, перейдя в боксы. Благодаря практически бесконечному разнообразию трасс мир Gran Turismo никогда вам не наскучит.

5. Картинг
Виртуальный картинг - новая жизнь знакомых трасс

Впервые в истории Gran Turismo вы сможете сесть за руль карта. Картинг стал началом карьеры многих профессиональных гонщиков; участвовать в таких гонках по силам даже новичку. Динамичные характеристики картов смоделированы с использованием всех технологий Gran Turismo. Карт отличается от нормального автомобиля и размерами, и поведением, и высотой. Сев за руль этой крошечной машинки, вы сможете по-новому взглянуть на мир Gran Turismo.

6.Галерея - Новые изображения
Драматические события прошлого, оживленные GT5
У каждой из более чем 1000 машин, представленных в Gran Turismo 5, есть своя история. То же относится и к более чем 20 трассам. Автомобили и пейзажи, которые вы видите на этих снимках экрана, выбраны отнюдь не случайно. Рекомендуем вам просмотреть изображения в полном размере и ознакомиться с реконструкцией событий, в которых участвуют три модели 1967 года и Lamborghini Miura. История автоспорта оживет у вас на глазах благодаря Gran Turismo 5.

Три модели 1967 года.

Амбиции Ford и надежды Ferrari
В 1967 году весь мир автоспорта, затаив дыхание, наблюдал за борьбой автогигантов Ford и Ferrari. После неудачной попытки купить Ferrari компания Ford сосредоточилась на разработке собственного гоночного автомобиля, который позволил бы ей занять лидирующие позиции на рынке спорткаров. Расталкивая конкурентов, компания Ford ворвалась европейский автоспорт - в 1966 году ее автомобиль первым из "американцев" выиграл "24 часа Ле-Мана", а год спустя компания выпустила еще более мощный спорткар Mark IV с 7-литровым двигателем V8, развивавшим 530ps.
В такой ситуации только Ferrari было под силу отстоять честь европейцев после поражения в Ле-Мане. За основу будущего победителя Ford была взята модель Ferrari 330 P. В 1966 на основе 330 P3 был создан гоночный суперкар 330 P4 с 4-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 450 л. с. и

Битвы за Дайтону и Ле-Ман
Борьба на трассе Sarthe в 1967 году
В начале февраля 1967 года Ferrari и Ford впервые встретились на трассе "24 часа Дайтоны". Поскольку работа над Mark IV еще не была завершена, компанию Ford представляла модель Mark IIB. Несмотря на то, что гонки проходили на родной для компании американской земле, автомобиль Mark IIB сошел с трассы в результате поломки и Ferrari одержала безоговорочную победу. Первое и второе места заняли ее 330 P4, а третье досталось модели 412 P - версии P3 с двигателем от P4. В июне того же года состоялись "24 часа Ле-Мана", на которые от Ford были выставлены четыре новеньких Mark IV, а главный соперник представил четыре 330 P4.
Mark IV с самого начала взяли быстрый темп, стремясь отыграться за поражение в Дайтоне. 330 P4 попытались вырваться вперед, но безуспешно: победа досталась Mark IV, и Ferrari пришлось довольствоваться вторым и третьим местом.

Битвы за Дайтону и Ле-Ман
Гоночный автомобиль Jaguar XJ13
Три автомобиля, включая XJ13, которого никогда не было; теперь все это возможно.
1967 год запомнился поклонникам гонок как год эпохального противостояния между Ford и Ferrari. Но мало кто знал, что в этом же году была разработана еще одна машина, способная в корне изменить ситуацию в мировом автоспорте. Это был Jaguar XJ13. Компания Jaguar создавала эту модель специально для Ле-Мана, чтобы заменить морально устаревший D начала 60-х. Прототип XJ13 увидел свет в 1966 году. Впервые для Jaguar он был оснащен 5-литровым двигателем V12 мощностью 500 л. с. С таким двигателем в среднемоторной компоновке эта машина была способна противостоять как Ford, так и Ferrari. Совет директоров Jaguar принял решение о триумфальном возвращении в Ле-Ман и санкционировал начало испытаний.
Но всего за несколько месяцев проект был свернут: разговоры о грядущем поглощении вынудили компанию Jaguar отказаться от участия в гонках. Прототип XJ13 так и не участвовал ни в одних соревнованиях, а после его аварии на тренировке в 1971 году на модели был окончательно поставлен крест.
Судьба исторической гонки в ваших руках
В Gran Turismo 5 модели Ford Mark IV, Ferrari 330 P4 и Jaguar XJ13 наконец-то смогут встретиться на трассе. Только в этой игре вы сможете участвовать в несостоявшейся гонке века.

Слева направо: Ferrari 330 P4, Jaguar XJ13, Ford Mark IV

От вас зависит исход гонки, которой не суждено было состояться.

История автомобилей GT5:
Прототип Lamborghini Miura Bertone

Потрясающий дебют Miura

В 1965 году на Туринском автосалоне Lamborghini представила новое шасси. На стенде компании стоял голый остов машины: рама с рулем, мотором и сидениями без малейшего намека на кузов. Но даже в этом "скелете" можно было разглядеть черты элитного спорткара своего времени. Среднемоторная компоновка в целом тогда уже не вызывала никакого удивления, но на новом шасси 12-цилиндровый двигатель был установлен не только за передними сидениями, но еще и поперечно! На Женевском автосалоне следующего года это шасси, уже в обтекаемом спортивном кузове, было представлено под названием Miura.
Кузов был спроектирован Марчелло Гандини, главным дизайнером Bertone. Название Miura происходит от фамилии владельца испанского ранчо, прославленного своими боевыми быками.

На пути к серийному производству

Вначале Miura создавалась исключительно как прототип для исследований Lamborghini, однако после успеха в Женеве Феруччо Ламборджини решил пустить модель в широкую продажу. Наряду с De Tomaso Vallelunga эта машина стала предком всех среднедвигательных спорткаров. Уникальный дизайн, нетипичный для дорожных автомобилей, затруднил серийное производство Miura. Так, необычное распределение веса приводило к тому, что задние колеса оказывались перегружены, а передние - недогружены. Мотор, расположенный прямо за сиденьями, чудовищно грелся и шумел. Подобным проблемам не было конца, и все они требовали решения. Главным инженером по доводке Miura был назначен Джан Паоло Даллара, в дальнейшем прославившийся на ниве конструирования болидов F1. Даллара сумел решить все проблемы и создать серийный вариант автомобиля.
Первые Miura P400 оснащались 4-литровыми 12-цилиндровыми двигателями мощностью 350 л. с. В дальнейшем двигатель неоднократно менялся: так, в версии P400S его мощность возросла до 370ps, а в окончательной версии P400SV - до 385ps, что позволило стабилизировать задние колеса.

Редкий прототип

В марте 1967 года, когда Miura наконец поступила в продажу, один ее экземпляр с желтым кузовом был приобретен неким американцем. На первый взгляд, это обычная серийная P400, но если приглядеться повнимательнее, становится заметно, что дорожный просвет ниже на целый дюйм. Это придает и без того низкому автомобилю еще более хищный облик. На самом деле желтая Miura является одним из двух предсерийных прототипов, а приобрел ее Джон Уиллард Марриотт, основатель знаменитой международной сети престижных отелей.

Отличительной чертой прототипа является меньшая высота кабины.

Поперечное расположение 12-цилиндрового двигателя потребовало увеличить ширину кузова.

Sony Computer Entertainment и Polyphony Digital объявили о выходе трех изданий новой Gran Turismo®5 для PlayStation®3 (PS3), которые откроют для поклонников гонок массу новых возможностей и заставят их любить гонки еще сильнее. Долгожданная игра выходит в ноябре - пора выходить на старт!

Standard Edition
Более тысячи автомобилей, глобальное сообщество гонщиков, легендарные гоночные трассы и незабываемые впечатления - все это Gran Turismo 5. Небывалая реалистичность, великолепная физическая модель, сумасшедшая скорость и богатая коллекция четырехколесной роскоши со всего мира - соревнуйтесь с друзьями у себя дома или с лучшими игроками мира в сети и завоюйте гоночное чемпионство. Встречайте вновь одну из самых популярных в мире гоночных игр, которая позволит вам почувствовать себя настоящим пилотом.

Collector's Edition
Дополненное издание для самых увлеченных любителей гонок в коллекционной упаковке содержит в себе гораздо больше лошадиных сил, чем можно представить. Помимо самой игры оно содержит:
• Эксклюзивный вкладыш Special Edition
• Журнал о гонках "Apex" (более 200 страниц): мастерство вождения, тюнинг автомобилей, технологии будущего и т.д.
• Пять заставок Collector’s Edition с эксклюзивными иллюстрациями
• Набор игровых транспортных средств "ChromeLine": пять усовершенствованных машин, готовых стать на старт
• Уникальные динамические темы для украшения меню PS3 XMB.

Это издание класса люкс поразит вас с первого взгляда - во многом благодаря своей металлической упаковке в виде нового роскошного автомобиля Mercedes-Benz SLS AMG Obsidian Blac. Помимо игры, журнала о гонках "Apex" и набора машин "ChromeLine" в издание входит:
• Эксклюзивная фирменная автомодель Mercedes-Benz SLS AMG в масштабе 1:43
• Кожаный футляр Gran Turismo и фирменный металлический брелок Gran Turismo в виде ключа
• Книга для журнального столика Signature Edition с иллюстрациями автомобилей и декораций из Gran Turismo 5
• Изготовленная по специальному заказу флеш-карта Gran Turismo 5 с видео о совместной работе Mercedes-Benz и Polyphony, результатом которой стал SLS AMG
• Шесть игровых суперкаров, в том числе McLaren F1 и Mercedes-Benz SLS AMG, а также динамическая тема
• Если вам исполнилось 18 лет и вы проживаете в одной из перечисленных ниже стран, то вы можете участвовать в конкурсе и выиграть настоящий Mercedes-Benz SLS AMG с дверями-крыльями и литражом 6,3. Полные правила и условия конкурса читайте на www.eu.gran-turismo.com.

В конкурсе Signature Edition могут участвовать жители следующих стран:

Великобритания
Ирландия
Германия
Австрия
Франция
Швейцария
Португалия
Испания
Италия
Швеция, Финляндия, Дания и Норвегия
Греция
Чешская республика
Россия
Польша
Австралия
Новая Зеландия
ЮАР
ОАЭ
Саудовская Аравия

Более того, если вы сделаете предварительный заказ Standard или Collector’s Edition, вы получите шанс стать обладателем комплекта машин для игры, среди которых Audi R10 TDI Stealth Model, Nissan GT-R GT500 Stealth Model, Honda NSX GT500 Stealth Model, Mazda 787B Stealth Model, McLaren F1 Stealth Model, Mercedes-Benz SLS AMG Stealth Model.
Вы готовы к гонкам всей вашей жизни? Издания Standard Edition, Collector’s Edition и Signature Edition игры Gran Turismo 5 для PS3 выходят в ноябре.

По этой ссылке http://gtfan.ru/index.p....ls.html можно полюбоваться на скриншоты превосходного качества, которые поражают не только своим разрешением (18 mp 5760x3240), но и своим содержанием. К тому же они прекрасно подойдут для обоев рабочего стола.

Посетите эту галерею для просмотра ранее опубликованных скриншотов. http://gtfan.ru/index.php/gallery/viewcategory/4.html

Главное:
- Релиз игры - нефициально - 30 ноября, возможно немного позже, но точно до новогодних празников.
- Диски уже в печати.
- Будет русская локализация от 1С.
Немного по самой игре:
- Механическое повреждение и отказ автомобиля будет сопровождаться: сломанной коробкой передач, поломкой тормозов, остановкой двигателя.
- Автомобили премиум класса и СТАНДАРТНЫЕ АВТОМОБИЛИ будут иметь рабочие фонари заднего хода, клаксоны, и будут покрываться грязью, которую можно будет смыть в автомойке.
- Подтверждено, что в игре будет неточный прогноз погоды; спец участки в ралли заездах; синхронизация времени суток между реальной трассой и ее виртуальным аналогом в игре; официальные правила NASCAR.
- Обильный снегопад сделает трассу более скользкой, на дороге будет появляться колея.
- Вы сможете создавать собственные Эвенты (соревнования), по видимому это даст Вам полный контроль над всеми переменными гонки.
- В режиме B-Spec Вы сможете одновременно управлять гоночными карьерами шести различных пилотов.
- В 24-часовых гонках Вы можете выбрать четырех своих водителей, чтобы участвовать вместе с ними в одной гоночной команде.
- Вы сможете обмениваться автомобилями со своими друзьями – включая те, которые были затюнингованы и настроены Вами.